什么是球墨铸铁？
球墨铸铁是指铁水经球化剂处理后石墨呈球形的铸铁。 这就是为什么球墨铸铁也被称为球墨铸铁或球墨铸铁的原因。 电子显微镜观察球墨铸铁内部，球状石墨形状近似球形，内部呈状，极化效应明显。 球化率是指一定范围内的球形石墨总数占石墨总数的百分比。 球化率是衡量球墨铸铁球化等级的指标，是球墨铸铁铸件中的重要标准。
我们主要通过砂型铸造和壳型铸造工艺生产定制球墨铸铁铸件。 球墨铸铁铸件的高精度显着降低了机械加工操作的可能性到低水平。 根据客户的图纸进行球墨铸铁铸造是我们铸造服务的关键部分，但不是我们服务。
球墨铸铁，它代表了一组铸铁，也称为球墨铸铁。 球墨铸铁通过球化和孕育处理获得球墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是塑性和韧性，从而获得比碳钢更高的强度。
灰铁铸件的应用
灰铁铸件的应用。以下是各度灰铸铁的常见应用，覆膜砂铸造铸铁件，供大家参考。
HT100 (GG10， EN-GJL-100):
对于小载荷，对重要铸件的摩擦磨损无特殊要求，如防护罩、罩盖、油底壳、手轮、车架、底板、锤子、小手柄等。
HT150（GG15、EN-GJL-150）：
在中等载荷下的铸件，如底座、框架、箱体、刀、床身、轴承座、工作台、轮子、盖、泵、阀门、管道、飞轮、电机块等
HT200（GG20、EN-GJL-200）：
要求承受较大的载荷和一定程度的密封性或耐腐蚀的较重要的铸件，如气缸、齿轮、底座、飞轮、床身、气缸体、缸套、活塞、齿轮箱、制动轮、联轴器板、中压阀， 等等。
HT30（GG30、EN-GJL-300）：
承受高负荷、磨损和高气密性的重要铸件，铸铁件，如重型机床、剪板机、压力机、自动车床、机架、机架、高压液压件、活塞环、受力较大的齿轮、凸轮、衬套、大型发动机曲轴、汽缸体、汽缸套、汽缸盖等。
由于易于加工、高抗压强度、更好的导热性和出色的吸振性，灰口铸铁在很长一段时间内是使用的铸造金属之一，即使在当前的工业生产中也是如此。迄今为止，碳含量是灰口铸铁（通常为 2% 至 4%）创造抗拉强度和可加工性的元素。当熔融铸铁将一些碳沉淀物固化为石墨时，在金属的晶体结构内形成微小的、不规则的薄片，从而增强了铸铁的理想性能，薄片会破坏晶体结构，导致铸铁的特征脆性。
灰铸铁的发展主要受高强度驱动。过去，提高灰口铸铁性能的主要途径是孕育处理。近年来，现在的主要做法是专注于合金化，为了提高铸造性能，许多灰铸铁铸造厂使用更高碳当量的铸铁。这对于低合金铸铁尤其重要。因此，灰铸铁适用于生产发动机缸体、机械外壳、机座、配重、炉灶零件、锅炉零件、泵壳等铸铁件。
与焊接制造和锻件相比，球墨铸铁具有设计灵活性并降低了制造成本。在球墨铸铁的微观结构中，石墨形成球状球瘤而不是片状，从而抑制裂纹的产生并提供增强的延展性，砂型铸造铸铁件，因此该合金得名。球墨铸铁具有与钢相似的更高的抗拉强度和韧性。球墨铸铁铸件具有许多特性，山东铸铁件，但并不总是比其他铁合金具成本效益的替代品。此外，球墨铸铁广泛用于众多制造业，包括农业、汽车、液压、铁路列车、商用卡车和航空航天工业。
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